Mazda 3
«НАЙДЕТЕ ЗАПЧАСТИ ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ У НАС — С НАС 10000 РУБЛЕЙ!!!» |
Мазда 3, двигатель 1.6
ПОЗВОНИТЕ НАМ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ТОЧНЫЕ ЦЕНЫ
|
Расходные материалы, необходимые для прохождения ТО (в т.ч. у официальных дилеров во время гарантии) |
||||||||||
|
ТО 0 5000км |
ТО 1 15000км |
ТО 2 30000км |
ТО 3 45000км |
ТО 4 60000км |
ТО 5 75000км |
ТО 6 90000км |
ТО 7 105000км |
ТО 8 120000км |
ТО 9 135000км |
|
|
Стоимость: |
||||||||||
| Масло MAZDA ELF DEXELIA ULTRA 5w-30 (синтетика). 4 литра |
X |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Фильтр масляный (B6Y1143029A) |
X |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Фильтр воздушный(ZJ0113Z409A) | X | X | X | |||||||
| Шайба сливной пробки(995641400) |
X |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Фильтр салона (BP4K61J6X9A ) |
X |
X | X | X | ||||||
| Тормозная жидкость Shell Dot 4 (1 литр) | X | X | X | X | ||||||
| Свечи зажигания (4 шт.) (BP02-18-110) | X | X | X | X | ||||||
|
Итого: |
|
|||||||||
Мазда 3, двигатель 2,0
ПОЗВОНИТЕ НАМ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ТОЧНЫЕ ЦЕНЫ
|
Расходные материалы, необходимые для прохождения ТО (в т.ч. у официальных дилеров во время гарантии) |
||||||||||
|
ТО 0 5000км |
ТО 1 15000км |
ТО 2 30000км |
ТО 3 45000км |
ТО 4 60000км |
ТО 5 75000км |
ТО 6 90000км |
ТО 7 105000км |
ТО 8 120000км |
ТО 9 135000км |
|
|
Стоимость: |
||||||||||
| Масло MAZDA ELF DEXELIA ULTRA 5w-30 (синтетика). 5 литров |
X |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Фильтр масляный (LF10143029A) |
X |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Фильтр воздушный(LF5013Z40) |
X |
X | X | |||||||
| Шайба сливной пробки(995641400) |
X |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Фильтр салона (BP4K61J6X9A ) |
X |
X | X | X | ||||||
| Тормозная жидкость Shell Dot 4 (1 литр) | X | X | X | X | ||||||
| Свечи зажигания (4 шт.) (LFY1-18-110) | X | X | X | X | ||||||
|
Итого: |
|
|||||||||
ПОЗВОНИТЕ НАМ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ТОЧНЫЕ ЦЕНЫ
Сфера применения масла MAZDA DEXELIA ULTRA 5W-30:
предназначено для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и минивэнов MAZDA. Этот тип масла рекомендуется использовать зимой, так как оно обладает наименьшей вязкостью при самых низких температурах.
Описание:
Относится к новому поколению полностью синтетических масел, «экономящих горючее». Оптимизировано в соответствии с требованиями новой технологии прямого впрыска в дизельных двигателях. Приспособлено для всех условий эксплуатации и для любого типа вождения (особенно на большой скорости). Сохраняет технические показатели в течение всего срока службы, увеличивая интервалы между сменами масла. Уменьшает загрязнение окружающей среды (выброс частиц в условиях городской езды уменьшен на 15 %). Обеспечивает защиту двигателя от износа. Высокая термическая стабильность и устойчивость к окислению предотвращают разрушение и обеспечивает работу в самых суровых условиях.
Способствует значительной экономии топлива (средняя экономия составляет 6,5 % в условиях городской езды и даже при холодной погоде).
Рекомендации по применению:
Отвечает самым строгим требованиям следующих спецификаций: АСЕА А3 — для бензиновых двигателей последнего поколения; AСЕА В3 — для дизельных двигателей последнего поколения; ACEA B4 — для дизельных двигателей с прямым впрыском; API SL — для бензиновых двигателей последнего поколения; API CF — для дизельных двигателей последнего поколения. Уровень эффективности АСЕА 2002 — А5/В5.
Технологические свойства:
| Плотность при 15 °C | 0,855 г/см³ |
| Динамическая вязкость при −30 °C | 5180 мПа.с (cП) |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | 9,84 мм²/с(сСт) |
| Индекс вязкости | 163 |
| Температура застывания | −45 °C |
| Температура вспышки (в открытом тигле) | 236 °C |
| Общее щелочное число — T.B.N. | 10,9 мгКОН/г |
